防覆冰涂料正是諾沃新材料的目標(biāo)產(chǎn)品。寧波諾沃新材料科技有限公司位于寧波國家高新區(qū)科技創(chuàng)業(yè)園，是一家由海歸專家創(chuàng)建的、寧波市政府“3315計劃”引進(jìn)的高新科技企業(yè)。諾沃新材料總經(jīng)理邵永明先生接受了寧波黑馬會記者的專訪。
他介紹，諾沃新材料下設(shè)涂料事業(yè)部、塑化事業(yè)部、橡膠事業(yè)部。專業(yè)從事防覆冰界面材料、功能性塑料助劑、電線電纜混煉膠材料的研發(fā)生產(chǎn)與銷售。公司的核心產(chǎn)品冰必克TM品牌系列防覆冰界面材料，可廣泛應(yīng)用于蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)葉片、高壓塔架、信號塔架、輸電線、絕緣子、除雪設(shè)備、飛機(jī)表面等表面防覆冰。同時，諾沃還為客戶提供防覆冰界面材料的相關(guān)解決方案。
化工出身的“新材料人”
談到為什么要以“防覆冰界面材料”為事業(yè)“發(fā)力點(diǎn)”?邵永明解釋說：“我大學(xué)里學(xué)的化工專業(yè)，1996年起一直從事化工品貿(mào)易，先后在三家國企和民營上市公司工作;2005年獨(dú)自出來創(chuàng)業(yè)，項目選擇了塑料助劑為切入點(diǎn)，做塑料助劑的區(qū)域代理商。采取“產(chǎn)品銷售+技術(shù)服務(wù)”的模式，剛開始生意很好做，但是從2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來生意不好做了，特別是在2011年之后，國內(nèi)工廠生產(chǎn)狀況惡化，感覺貿(mào)易越發(fā)難做了。”
據(jù)了解，防覆冰材料是一個不顯眼卻擁有巨大發(fā)展?jié)摿κ袌龅漠a(chǎn)品。比如近幾年國內(nèi)大力發(fā)展的新能源風(fēng)電，其葉片和塔筒涂料每年使用量在10億元以上，國外涂料從開始的完全壟斷到現(xiàn)在尚占八成以上的市場分額。這就表示，中國除了要買國外的風(fēng)電設(shè)備外，還要購買輔助產(chǎn)品和后續(xù)服務(wù)，這其中也包括防覆冰材料，從去進(jìn)口化層面上看，這一領(lǐng)域的在國內(nèi)市場的前景十分廣闊。
“2013年，一次偶然的機(jī)會，我結(jié)識了中科院化學(xué)所專業(yè)從事防冰材料課題研究的王健君教授。而王教授正是中國第一個防冰材料課題組組長，他也終結(jié)了中國防冰界面材料零突破的時代。盡管當(dāng)時王教授的科研進(jìn)展順利，但是還處于理論層面的基礎(chǔ)研究階段，成果尚未進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)移。”此刻邵永明憑借自己在化工行業(yè)多年的經(jīng)驗積累，敏銳地看到了機(jī)會。“當(dāng)時我和王教授一拍即合，打算一起進(jìn)軍防冰材料領(lǐng)域。2014年3月，又有兩位志同道合的朋友出資，共同組建了創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，王教授和他的科研團(tuán)隊則作為核心技術(shù)研發(fā)力量。”邵永明說。同年，寧波諾沃新材料科技有限公司正式成立，此時的諾沃正躍躍欲試準(zhǔn)備大干一番。
防冰材料界的“第一個破冰者”
一直以來，中國市場上沒有專業(yè)從事防冰材料的企業(yè)，因此諾沃算得上是時代的“第一個破冰者”。盡管幾位創(chuàng)始人都有科研或創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，但畢竟隔行如隔山，面對一個全新的項目、全新的應(yīng)用領(lǐng)域，大家一開始都要摸著石頭過河。
邵永明說，創(chuàng)業(yè)初期，諾沃防冰材料面臨的最大困難是要從研究角度不停地摸索如何與市場對接，從而不斷調(diào)整產(chǎn)品配方、優(yōu)化產(chǎn)品性能。防冰材料與家用材料不同，面對個人消費(fèi)者和面對大客戶的營銷方式也完全不同。“我們的客戶都是風(fēng)電、電力、通訊等行業(yè)巨無霸。不僅產(chǎn)品要好，更需要有良好的銷售渠道。”
不過邵永明并不擔(dān)心，他接著說:“我們的渠道雖然是先通過中科院進(jìn)行技術(shù)領(lǐng)域?qū)樱诩夹g(shù)被認(rèn)可之后，再進(jìn)行銷售，這種方式盡管看似繞彎子，但對我們的初期銷售會有很大的幫助。一旦市場被打開，后面就順?biāo)浦哿恕?rdquo;
在防冰材料領(lǐng)域，諾沃已經(jīng)做好了“長征”的準(zhǔn)備，“我們已經(jīng)邁出了第一步，但在這個領(lǐng)域沒有可以參照、借鑒的模版，包括海外公司，沒有與諾沃完全相同的模式。我們采用的核心技術(shù)是從王教授在學(xué)術(shù)上首先提出的最新理念出發(fā)，開發(fā)產(chǎn)品，然后投入生產(chǎn)，這就是我們正在做的事情。”邵永明堅定地說道。
好項目受限于人才和資本
人才和資本往往是限制初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展的重要問題，諾沃也不能避免。光有技術(shù)，沒有人和錢，也只能是“空談”。面對記者，邵永明也坦言這兩項問題正困擾著諾沃，而且是一環(huán)扣一環(huán)。“由于公司是我們自己注資，外面的資本還沒有進(jìn)來，公司要發(fā)展壯大，必須要有充足的資金來支撐。我們滿意的人才因為薪資等原因?qū)ξ覀儾⒉粷M意，而如果資金充足，我想這個問題就容易解決了，這樣諾沃也可以找到更多優(yōu)秀的人才為我們所用。”邵永明略微遺憾的說。
不過，即便是受困于這兩點(diǎn)，諾沃新材也有足夠的技術(shù)實(shí)力來為自己代言。目前，諾沃正在與中科院化學(xué)所就長期合作事宜進(jìn)行相關(guān)洽談，由化學(xué)所防冰材料課題組提供相應(yīng)的技術(shù)支持，諾沃主導(dǎo)進(jìn)行防冰材料的產(chǎn)品開發(fā)，同時，中科院可以利用其影響力，來提升市場對防冰材料的認(rèn)可度，進(jìn)而輔助諾沃完成最終的產(chǎn)品銷售，這是一種雙贏的模式。
邵永明大膽預(yù)測，到2015年底前，諾沃的低冰粘附風(fēng)電葉片防覆冰涂料產(chǎn)品就能在風(fēng)電現(xiàn)場做掛機(jī)實(shí)驗，“大自然的環(huán)境和模擬實(shí)驗室環(huán)境有很大不同，很多產(chǎn)品在實(shí)驗室效果很好，到實(shí)地環(huán)境就會遇到各種各樣的問題，我們的產(chǎn)品能直接進(jìn)行風(fēng)電現(xiàn)場實(shí)驗，這本身就說明了我們的實(shí)力。”這顯示出了諾沃對這一技術(shù)擁有高度的自信心。
發(fā)展初期堅持走輕資產(chǎn)路線
2014年3月，在美國舉行的國際物理化學(xué)年會，有三個項目被評為最具市場潛力項目，防冰材料就是其中之一。得到國際的認(rèn)可，猶如一劑強(qiáng)心劑，給了邵永明和他團(tuán)隊很大的動力，也堅定了他繼續(xù)在這一行業(yè)做下去的信心。
目前，諾沃雖然還沒有正式投入生產(chǎn)，但已經(jīng)跟奧克斯空調(diào)，中材科技風(fēng)電葉片，大唐電力等知名企業(yè)就產(chǎn)品試用評價進(jìn)行了接洽，另外，配合國內(nèi)多家企業(yè)進(jìn)行了相關(guān)產(chǎn)品的試驗評價。
邵永明說，“他們提供場地，我們提供材料，去試驗，這是初創(chuàng)企業(yè)最實(shí)際的做法，低投入高產(chǎn)出的合作，同時企業(yè)方也可以在檢驗過程中了解產(chǎn)品，為產(chǎn)品的優(yōu)化改進(jìn)提出寶貴的建議，走出一條科研產(chǎn)業(yè)化的路，這也是諾沃在現(xiàn)階段(發(fā)展初期)走輕資產(chǎn)路線的一個做法。”
諾沃的產(chǎn)品試驗將在2016年上半年繼續(xù)進(jìn)行，而2016下半年，諾沃計劃進(jìn)行大批量生產(chǎn)，并開始產(chǎn)品銷售。邵永明樂觀估計，諾沃的產(chǎn)品僅在風(fēng)電領(lǐng)域就會有幾百萬的銷售額。談到生產(chǎn)問題的時候，他也表示，諾沃初期可能會選擇租用別人的廠房或生產(chǎn)線，采用自己的技術(shù)和設(shè)備來生產(chǎn)加工，這也符合輕資產(chǎn)的模式。
談到未來的目標(biāo)時，邵永明表示，“諾沃打算用3-4年形成產(chǎn)業(yè)化，到2018年，把水性化和RTV都建成，在5-8年時間內(nèi)把諾沃新材料做成上市公司。”
未來爭當(dāng)防覆冰行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)
最后邵永明坦言，現(xiàn)階段諾沃需要150-200萬元的投資，如果資金到位，他們就可以有空間做更多的事情。
諾沃參加黑馬大賽，也是基于此。令人欣喜的是，諾沃已經(jīng)進(jìn)入黑馬新材料大賽的決賽。“我們希望在決賽時實(shí)現(xiàn)之前比賽中的諾言，實(shí)打?qū)嵉刈龀龀煽儯偃ズ屯顿Y對接，我們的機(jī)會就會增加。為了能夠達(dá)到這些，諾沃也在利用一切能利用的資源。”邵永明說。
諾沃在起點(diǎn)上雖然不如一些資本實(shí)力雄厚的大企業(yè)，但諾沃選擇走服務(wù)的路線，為客戶提供防冰領(lǐng)域的相關(guān)解決方案，以這種方式做市場，推動這個行業(yè)國產(chǎn)化，最終成本防覆冰行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者，諾沃有信心走出一條新路。