【中國涂料采購網】受上周甲醇期貨大跌的影響，部分下游企業持續觀望心態，使得現貨市場交投受阻。而期貨市場因現貨市場的下滑信心受挫，持倉量有所萎縮。正當市場暫時陷入沉寂之時，作為基準地的華東地區傳來了一個令市場較為興奮的消息：一周內，甲醇可銷售庫存下降了近8萬噸。這是否意味著甲醇市場的風向標釋放出了積極信號呢?

　　針對這一消息，記者昨日向數位華東地區的市場人士求證，事實確實如此。“華東地區甲醇庫存下降是事實，但終端市場觀望為主，貿易商相對活躍。”南通天誠石油化工有限公司副總經理彭耀星坦言。

　　據了解，近期甲醇期貨市場大幅異動，給華東市場帶來了極大沖擊。其中，江蘇地區甲醇價格一度跌至2200元/噸，本周初回升至2360元/噸。甲醇價格的下滑給了部分貿易商抄底的機會，上周華東地區可銷售甲醇庫存由28萬噸左右迅速降至20萬噸左右。其中，江蘇地區甲醇庫存下滑較大，可銷售庫存下降7萬噸左右。

　　“因市場心態尚未恢復，并且對后市有不佳的預期，部分商家拋貨意愿強烈。而部分認為后市良好的商家卻趁機補貨。”中宇資訊分析師于芃森表示，華東地區甲醇存庫的下降，一方面與部分下游及貿易商抄底行為有關，另一方面與進口甲醇短期內減少有關聯。

　　據于芃森介紹，浙江地區的甲醇制烯烴企業進口到港良好，7月初至今，甲醇到港量在8萬噸以上，而江蘇貿易甲醇進口到港量卻低于5萬噸，較前期大幅減少。下游部分企業的集中采貨，加之貿易商的抄底，形成了本輪甲醇庫存大幅下行的局面。

　　南通康盛化工有限公司總經理劉厚平也證實，當前內地一些國產貨由于各種原因推遲或取消到貨，港口進口相對謹慎。除此之外，原先可以從甲醇廠直接發貨的甲醇，由于出廠價格高、貨源緊張(如恒盛、邳州能源等)改為了碼頭送貨，加速了甲醇庫存降低。

　　多數市場人士認為，華東地區甲醇庫存減少其實是市場的新常態。

　　“去年下半年以來，西北和山東兩地甲醇制烯烴企業大量投產，導致甲醇就地消耗的比重大幅提升。內蒙古和山東成了甲醇的主要消費地，導致內地外流甲醇量減少。去年華東地區與內蒙古的甲醇價差最大達到600元/噸，而現在不到400元/噸，進口甲醇也沒有增量。”中原期貨分析師才亞麗表示，去年這個時候甲醇可能是90萬噸為常態，但今年以來工廠直接進庫，主要是體格龐大的甲醇制烯烴企業。加之傳統下游需求減少，合理庫存應該同比下降。

　　據了解，華東地區部分甲醇商家已無貨銷售，而相關的甲醇銷售地區，安徽、蘇北則不同程度地出現了銷貨良好的局面，部分企業甲醇價格上漲。

　　值得一提的是，當前華東地區與部分甲醇主產區的套利空間尚未打開，華東地區的甲醇庫存有進一步下滑趨勢，華東地區甲醇會產生短時期的缺貨，甚至是價格大幅上漲的局面。不過套利空間一旦開啟，華東地區貨源地則會集中補貨，屆時甲醇新的一波下探行情將會出現。

　　在彭耀星看來，目前有些利空因素未完全排除，甲醇后市仍需看宏觀面和基本面的走勢，所以甲醇行情仍不宜過分樂觀。