自上世紀八十年代我國開始建造第一批出口船舶至今已有二十多年。這期間， 我國船舶制造業逐漸適應國際造船的標準、規范，積極參與國際船舶市場的競爭，能夠建造幾乎所有船型的船舶，建造質量基本同國際接軌，但從全球的情況來看，我國的船舶工業還是屬于發展的初級階段。我國一向重視船舶工業的成長和發展，尤其在近階段對船舶工業的發展作了明確要求，要求在十余年時間內，將我國建設成為世界第一造船大國。

　　為積極配合國家和廣東省船舶工業的發展規劃，滿足市場需求，實現企業發 展目標，促進區域經濟快速發展。湛江市港灣實業有限公司計劃在雷州市企水鎮 排港碼頭實施“雷州市船舶制造和維修項目”，擬建造船舶15艘/a、維修船舶85艘/a，每條船的總噸位450/480.

　　本項目在申報廣東省企業投資項目備案時，備案名稱為“雷州市船舶維修及舊船回收拆解”。項目整體規劃內容包括各類散貨運輸船、漁船、游艇等船舶的 維修、制造、回收及拆解業務。

產品方案一覽表

項目船舶維修代表船型

項目主要原輔材料及能耗一覽表

項目噴涂面積計算表

　　1、造船：本項目船舶建造主要以漁船為主，尺寸為60m×12m×5.6m，上排最大吃水4.8m，整體船身均需要噴漆，船身可近似為一個長方體，噴漆表面為四周和地面，里外均需要噴涂，則每艘漁船噴涂面積為(60×12+60×5.6×2+12×5.6×2)×2=3052.8m2;

　　2、修船：本項目維修的船舶主要以海洋工程船舶、漁船、拖輪為主，由于每艘船舶維修需求不一致，一般僅需噴涂生銹部分(即吃水部分船身)，本項目按照最大吹水面積進行核算，則大修船舶每艘噴涂面積為70×14+14×4.5×2+70×4.5×2=1736m2.中修船舶每艘噴涂面積為60×12+60×4.8×2+12×4.8×2=1411.2m2.小修船舶每艘噴涂面積為40×10.5+14×3.3 ×2+40×3.3×2=776.4m2.

本項目油漆年用量統計表

本項目各油漆組分年用量統計表

本項目油漆產能核算表