近期,常州市武進晨光金屬涂料有限公司牽頭開發(fā)的、具有自主知識產權的“汽車水性低溫一體化涂裝材料的開發(fā)及應用研究”項目通過了由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會等協(xié)會共同組織的科技成果鑒定。鑒定委員會認為,項目產品通過對汽車涂裝用水性低溫導電底漆、水性低溫色漆體系核心材料開發(fā)研究,突破了汽車金屬車身和非金屬件水性低溫一體化涂裝技術行業(yè)難題,推動了我國綠色涂料和低碳涂裝的發(fā)展,總體技術達到了國際先進水平,一致同意通過鑒定。 
項目團隊自主開發(fā)的水性低溫導電底漆樹脂、無機淺色導電粉體等核心材料,已成功應用于WPS-01C、WPQ-01C等系列非金屬件用水性導電底漆,適用于ABS、PP、SMC等不同基材,擁有具有良好的耐水性、耐化學品性及與面漆配套性,降低了對面漆色差的影響。與進口低溫溶劑型樹脂體系、導電填料對比,在保證技術參數有所增強的情況下,還能大幅降低材料成本,具有廣闊的市場前景。
項目團隊自主開發(fā)的水性色漆成膜樹脂體系,不僅在不同基材上的附著力優(yōu)異,而且可有效阻止溶劑型罩光清漆層對色漆的滲透、回溶,減少涂覆過程中的滲色,同時有效促進面漆涂層的分散介質揮發(fā)和裝飾性,提升了整體涂層的外觀質量。
“汽車水性低溫一體化涂裝材料的開發(fā)及應用研究”項目的技術體系實現(xiàn)了從汽車金屬車身和非金屬件涂裝烘烤溫度從140℃到80℃關鍵轉變,降低能耗46%,并可實現(xiàn)金屬件與非金屬件共線涂裝,可節(jié)約投資15%,同時可有效降低涂裝過程中高溫烘烤對汽車加工精度的影響,為中國汽車產業(yè)降本增效、綠色低碳、高質量發(fā)展寫進濃墨重彩的一筆。
目前,該成果已在中國一汽、中國重汽生產線成功落地,奇瑞、吉利等車企也在加速驗證。當下中國汽車市場一片火熱,2025年4月銷量達259萬輛,1-4月累計銷量兩位數增長。隨著汽車更新迭代加速,新能源汽車市場爆發(fā),高品質環(huán)保涂裝材料需求激增,這項技術可謂生逢其時,有望成為行業(yè)主流標配。
(來源:晨光金屬涂料)



