近日，中鐵某局一項(xiàng)要求員工繳納“項(xiàng)目股金”的規(guī)定引發(fā)廣泛關(guān)注。根據(jù)網(wǎng)傳信息，中鐵某局這一制度要求不同崗位的員工繳納數(shù)額不等的“項(xiàng)目股金”。項(xiàng)目經(jīng)理兼書記需繳納40萬，商務(wù)經(jīng)理和副總工為18萬，專職副副書記15萬，甚至勞務(wù)派遣員工也被要求繳納1.8萬。
網(wǎng)傳此舉旨在通過“項(xiàng)目模擬股份制”，將員工利益與項(xiàng)目效益深度捆綁，公司方面還表示，這一制度設(shè)計(jì)的初衷是調(diào)動員工積極性和責(zé)任心，強(qiáng)化項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與公司風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的意識，進(jìn)而促進(jìn)項(xiàng)目降本增效，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與個人利益的雙贏。然而，這一初衷良好的改革措施卻在實(shí)際執(zhí)行中引發(fā)了諸多爭議，被指可能存在企業(yè)向員工轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)的嫌疑。
按照規(guī)定，項(xiàng)目完工考核時將對股本金進(jìn)行清算。若項(xiàng)目未能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤，且實(shí)際利潤小于目標(biāo)利潤的90%，參股員工需按持股比例乘以虧損額度進(jìn)行補(bǔ)償，不過補(bǔ)償額不超過總本金;當(dāng)實(shí)際利潤大于目標(biāo)利潤的90%時，參股員工可全額退還模擬股本，若此前有預(yù)分配模擬股權(quán)收益，則需多退少補(bǔ)。這意味著，如果項(xiàng)目目標(biāo)利潤未達(dá)到90%以上，員工不僅無法獲得分紅，還可能要倒貼錢給公司。
對于這一制度，部分員工表示難以接受。一位在職勞務(wù)派遣員工吐槽稱，這實(shí)際上是一項(xiàng)強(qiáng)行任務(wù)。雖然公司并未明確強(qiáng)制繳納，但在宣貫時暗示，若員工不參與繳納股金，將不發(fā)放績效工資，這種變相施壓的做法讓員工感到無奈。“我們勞務(wù)派遣工本身就是最普通的崗位，收入不高，現(xiàn)在還要拿出1.8萬來入股，萬一項(xiàng)目虧了，這錢就打水漂了，我們承擔(dān)不起這樣的風(fēng)險(xiǎn)。”該員工說道。
某網(wǎng)友還透露，中鐵建某集團(tuán)的項(xiàng)目部也在推行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，項(xiàng)目班子需繳納6萬，部門部長級交2萬多，部員7000多，同樣存在“不交不發(fā)績效”的情況，進(jìn)一步印證了此類現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)的蔓延。
事實(shí)上，這種“項(xiàng)目模擬股份制”并非中鐵某局首創(chuàng)，在地產(chǎn)行業(yè)早已流行多年。以某知名地產(chǎn)企業(yè)為例，其早在2014年就開始推行員工跟投制度，但時至今日，仍有許多員工的跟投資金未能收回。如今建筑央企紛紛效仿，根源在于行業(yè)整體陷入訂單荒困局。
在生存壓力下，央企不得不通過“強(qiáng)制入股”緩解資金壓力，卻將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁至抗風(fēng)險(xiǎn)能力最弱的基層員工身上。但采取“強(qiáng)制員工交錢”的集資方式絕非上策，甚至可能適得其反。一方面，普通基層員工在項(xiàng)目中處于執(zhí)行層面，對決策和整體運(yùn)營缺乏足夠的影響力，讓他們掏出真金白銀為風(fēng)險(xiǎn)兜底有失公平。另一方面，從法律角度來看，中鐵某局的這一做法是否涉嫌違反該條款，也引發(fā)了法律界人士的關(guān)注和討論。
中鐵某局的困境，實(shí)則是整個建筑行業(yè)的縮影。作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，央企向來被視為行業(yè)龍頭，其品牌影響力與雄厚資金實(shí)力本應(yīng)是發(fā)展的堅(jiān)實(shí)后盾。然而，近年來，欠薪、欠賬、停工等負(fù)面新聞卻屢見不鮮，如今又出現(xiàn)“付費(fèi)上班”“集資”等爭議舉措，企業(yè)千方百計(jì)降本增效的背后，折射出的或是生存發(fā)展的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。央企尚且如此，那些抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱的私企，處境恐怕更加艱難，放假停工背后隱藏的訂單荒，正是國內(nèi)市場需求疲軟、海外經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷的真實(shí)寫照。
更為可怕的是，這種行業(yè)困境已形成多米諾骨牌效應(yīng)，深刻沖擊著產(chǎn)業(yè)鏈上下游，上游的涂料化工企業(yè)首當(dāng)其沖。某大型涂料企業(yè)負(fù)責(zé)人透露，2024年以來，其建筑涂料訂單量同比下降超30%，庫存積壓導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)困難。中游的建材供應(yīng)商則通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、與下游企業(yè)簽訂長期協(xié)議等方式，試圖穩(wěn)住訂單;但即便如此，部分中小供應(yīng)商仍因資金鏈斷裂被迫停產(chǎn)。
這場風(fēng)波的背后，是終端消費(fèi)降級引發(fā)的連鎖反應(yīng)：下游市場進(jìn)入深度盤整期，以收縮規(guī)模、優(yōu)化項(xiàng)目應(yīng)對需求疲軟;中游企業(yè)陷入價格廝殺紅海，在利潤壓縮與資金周轉(zhuǎn)的雙重?cái)D壓下艱難求生;上游產(chǎn)業(yè)遭遇需求斷崖式下滑，產(chǎn)能過剩與庫存高企的矛盾日益凸顯。風(fēng)險(xiǎn)的天平逐漸失衡，從企業(yè)主向一線打工人傾斜。特別是建筑行業(yè)的從業(yè)者，他們以汗水澆筑城市基石，如今卻要背負(fù)“押錢上班”的重負(fù)。
十年前行業(yè)上行時，這類制度或許能點(diǎn)燃奮斗熱情，而在當(dāng)前下行周期，單純以“資金捆綁”的方式，既難以凝聚人心，更無法構(gòu)建真正的利益共同體。中鐵某局的“項(xiàng)目模擬股份制”與同行層出不窮的爭議舉措仍在推進(jìn)，員工的疑慮未消，前路迷霧重重。這場改革究竟是破局重生的契機(jī)，還是飲鴆止渴的嘗試，又將給全產(chǎn)業(yè)鏈帶來怎樣的震蕩，一切仍充滿未知。
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