近日,比亞迪官方商城上線了一項極具話題性的服務——“299元原廠漆單面噴漆”,此舉猶如一顆重磅炸彈,在汽車后市場掀起了軒然大波。該服務以超低價格和“原廠油漆”及“十年質(zhì)保”的承諾,成功吸引了市場的廣泛關(guān)注,同時也引發(fā)了不小的爭議。

爭議點一,就是“原廠漆”說法。 從業(yè)者心里清楚,“原廠漆(指汽車制造階段的涂層)”只存在于車輛出產(chǎn)前,車子一旦出廠,任何后期修補漆(包括4S店)均無法復刻這一工藝,所以完整的表述應該是“原廠認證漆”而非“原廠漆”。 所以,比亞迪的“299/499原廠漆套餐”服務,實際上是比亞迪或其他主機廠向4S店提供配方相同的油漆材料,但施工工藝(低溫烤漆)和涂層結(jié)構(gòu)(通常僅色漆+清漆)與生產(chǎn)線完全不同,嚴格來說應稱為“原廠同色漆”或“OEM認證漆”。 因此,所謂“原廠噴漆”,多少存在“偷換概念”的嫌疑,但關(guān)于這一點,車主最開始認知并不明確,但在新媒體這一放大器的作用下,真相會加速普及。 爭議點二,就是低價難與“高標準”掛鉤。 299元/面的低價,能否保證“高標準”?圍繞這一論點,從業(yè)者進行了多維度對比。 有業(yè)內(nèi)人士直言:“299元一個面,連高標準修補漆的成本都覆蓋不了,更別提‘原廠品質(zhì)’。” 按照4S店的常規(guī)標準,噴漆(含鈑金)的市場價通常在600-1500元/面,這一價格背后核心由4S店的綜合成本決定的,299元僅覆蓋基礎(chǔ)噴漆,若需鈑金、拆裝,總成本仍會升至600元以上,與其他渠道無異;且299的價格,就算是在獨立售后,也是明顯低價。 因此,即便主機廠可以通過規(guī)模化采購降低材料成本,但工藝和人工的成本是難以壓縮的,所以低價套餐可能犧牲長期質(zhì)量;更何況有業(yè)內(nèi)人士指出,許多4S店甚至將噴漆業(yè)務外包給第三方,外包團隊的技術(shù)水平和材料來源更難保證“原廠標準”。 表面來看,相關(guān)爭議圍繞“營銷話術(shù)”與“行業(yè)現(xiàn)實”不符展開,但本質(zhì)上還是因為汽車服務行業(yè)作為技術(shù)型服務行業(yè),長期面臨“價格”與“價值”難以平衡的問題。 至少對4S店來說,重資產(chǎn)模式?jīng)Q定了其難以在低價套餐的“量”與“質(zhì)”之間找到平衡,最后結(jié)果要么就是“各種補差價”,要么就是效果打折,本就崩塌的口碑會繼續(xù)雪上加霜。 所以,對獨立售后而言,不必盲目恐慌、或者跟隨非能力范圍內(nèi)領(lǐng)域的價格戰(zhàn),而是可以“以快打慢”,憑借更靈活的定價、更透明的流程、更便捷的服務,鞏固自己和車主間的信任關(guān)系。 低價策略難掩行業(yè)隱憂:質(zhì)量與服務的雙重考驗 比亞迪的低價噴漆策略,雖然短期內(nèi)可能吸引大量客戶回流4S體系,但長期來看,卻可能對汽車后市場造成不小的隱憂。 一方面,低價策略往往伴隨著服務質(zhì)量的縮水。比亞迪雖然承諾了"原廠油漆"和"十年質(zhì)保",但套餐中的"不包含鈑金和拆卸費用"條款以及"特效漆由4S店判斷"的模糊表述,都為后續(xù)費用上浮預留了空間。這樣的操作,不僅可能損害消費者的利益,還可能對整個行業(yè)的信譽造成負面影響。 另一方面,低價策略也可能加劇市場競爭的惡性循環(huán)。當比亞迪以低價搶占市場份額時,其他4S店和獨立售后企業(yè)為了生存,可能不得不跟進降價。但降價往往意味著壓縮成本,而成本的壓縮又可能導致服務質(zhì)量的下降。 對于消費者而言,選擇噴漆服務時不僅要關(guān)注價格,更要關(guān)注服務質(zhì)量和長期保障。而對于整個汽車后市場而言,如何平衡價格與服務之間的關(guān)系,將是未來需要共同面對和解決的問題。
?為了推動汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展,2025年9月21-22日,涂料采購網(wǎng)邀請汽車整車及零部件頭部企業(yè)在浙江杭州水博園酒店共同開啟“2025 年全國汽車整車及零部件全產(chǎn)業(yè)交流大會”,與汽車及零部件頭部企業(yè)、行業(yè)專家、學者以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)代表齊聚一堂,共同探討汽車產(chǎn)業(yè)鏈的未來發(fā)展趨勢和噴涂行業(yè)的創(chuàng)新路徑。 本屆大會將聚焦于新材料、新技術(shù)、新工藝在汽車噴涂領(lǐng)域的應用,以及如何通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級來提升噴涂行業(yè)的整體競爭力。通過此次交流大會,我們期待能夠匯聚各方智慧,共同推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈尤其是噴涂行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。
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