近日，立邦全球規模最大的汽車涂料生產基地于天津正式投產。這座占地19.3萬平方米的工廠，不僅是立邦加碼中國汽車涂料市場的關鍵落子，更承載著“智能制造4.0”理念與綠色涂料技術的深度融合。新華網就此專訪立邦中國工業涂料事業群總裁徐杰，解碼新基地背后的涂料技術戰略與行業價值。
全產業鏈布局，構建汽車涂裝生態體系
自1992年進入中國，立邦積極深耕汽車涂料市場，深度融入中國汽車產業發展脈絡。徐杰表示，歷經三十余年的發展，立邦已形成覆蓋汽車整車、零部件、汽車修補的全產業鏈服務能力，服務全國大部分主流車企，客戶群體涵蓋傳統燃油車、新能源車企及商用車、特種車輛等多元化細分市場。
在技術創新領域，立邦始終與汽車產業變革同頻共振。針對新能源汽車發展需求，其研發體系前瞻性布局三電系統涂料解決方案，全球超1000位研發人員共同攻關，推出一系列高性能產品。徐杰介紹，以整車賽道為例，立邦投入研發汽車電泳涂料多年，2017年便推出了超低溫電泳技術，現在已被廣泛應用于整車及零部件涂裝，其低溫烘烤工藝不僅可以提升了涂料使用效率，每年還能降低涂裝環節中20%的能耗。
面對中國汽車市場的蓬勃發展，立邦持續優化產能布局。徐杰表示，目前，立邦在全國擁有近70家生產供應鏈基地，而聚焦汽車涂料領域部分，則在上海、廣州、天津等城市布局十余個生產基地。2021年，立邦在天津布局汽車涂料業務核心基地,承接全球研發、重點產品研發和生產，標志著天津成為其全球化戰略中關鍵的技術轉化樞紐與創新賦能平臺。
據介紹，本次正式投產的天津濱海新區汽車涂料生產基地，年產能達13.3萬噸，采用智能制造工業4.0理念，實現從原料到成品的全流程數字化管控。“天津基地的戰略意義不僅在于產能提升，更是立邦汽車涂料在中國布局的重要支點。通過整合立邦全球技術資源，該基地將根據中國市場需求引入國際先進技術，同時承接高性能汽車涂料的研發任務，進一步強化立邦在中國市場的技術領先地位。”
徐杰指出，天津的區位優勢、產業基礎及政策支持，使其成為立邦融入區域汽車產業生態的理想選擇——這里不僅聚集了眾多整車企業，更形成從零部件到整車的完整產業鏈，為立邦深化客戶合作提供了天然土壤。
“中國汽車產業正經歷從制造到創造的深刻變革，立邦愿以全球資源與本土智慧，與產業鏈伙伴共同探索高質量發展路徑。”徐杰表示，隨著天津基地的全面運營，立邦將進一步強化在新能源汽車、售后市場等領域的布局，以創新技術與綠色方案，持續賦能中國汽車產業的全球競爭力提升。
以創新技術為筆，繪就汽車產業綠色轉型新圖景
在全球汽車產業加速重構的當下，電動化浪潮席卷而來，輕量化需求催生材料革命，碳中和目標倒逼全產業鏈升級。作為深耕中國汽車市場三十余年的涂料企業，立邦正以技術創新為引擎，深度參與這場產業變革。
在徐杰看來，全球汽車產業的變革，為汽車產業鏈參與者提供了廣闊的發展機遇。“無論是電動化、智能化、低碳化，還是其他陸續崛起的行業新趨勢，都驅動著我們加快產品技術升級，不斷優化戰略布局，希望通過優質的產品、專業的服務，與汽車行業同頻共振，為汽車客戶創造更高價值。
近年來，隨著新能源賽道的持續深耕，新能源電池安全與輕量化材質的可持續運用已成為行業轉型的核心命題。面對工信部新規對動力電池絕緣、阻燃性能提出的更高標準，涂料技術正加速向“防火+絕緣”雙核進化。
立邦自主研發的防火隔熱涂料，以被動防護機制，能在電池發生“熱失控”的狀態下，有效阻隔電池包的火勢蔓延，從而降低因火勢擴散而產生的爆炸風險。與此同時，立邦推出的UV絕緣涂料與油墨，通過固化能耗降低90%、生產效率提升3倍的技術突破，以低溫固化特性推動涂裝工藝的綠色轉型。值得關注的是，立邦正圍繞新能源產業全鏈路需求構建技術生態，除汽車零部件涂料以外，立邦也進一步將產品應用范圍拓展至電機與儲能電站，打造出“三電生態圈”。
在“雙碳”目標成為全球產業轉型核心驅動力的背景下，中國汽車產業正面臨前所未有的減碳壓力與發展機遇。汽車產業作為制造業碳排放重點領域，產業鏈減碳成效直接關乎“雙碳”目標實現。
談及如何通過技術創新幫助車企應對“雙碳”挑戰，徐杰表示，汽車行業實現碳中和，關鍵在于“全價值鏈的碳管理”。面對汽車產業碳排放中供應鏈環節占比高的挑戰，立邦通過提供產品碳足跡報告、環境產品聲明報告等“綠色身份證”，并協助客戶進行ESG審查，協同客戶更有效的實現減碳管理。
在產品技術創新上，立邦將全生命周期理念融入研發，從研發生產到施工涂裝，再到產品使用，全方位打造可持續產品。徐杰介紹，在研發生產階段，立邦使用可再生原料，提升可再生能源使用比例;在施工涂裝階段，立邦提供更低溫的涂裝方案，降低能耗和排放;在產品使用階段，立邦致力于讓汽車行業加快實現輕量化材料的應用進程，并減少車輛行駛過程中的能耗。“通過這些舉措，立邦不僅為客戶提供節能增效的解決方案，更推動汽車產業向更加綠色、可持續的未來發展。”徐杰說。
站在產業變革的十字路口，立邦正以涂料為媒介，將技術創新轉化為可量化的產業價值。當汽車從交通工具進化為移動智能終端，涂料也不再是簡單的防護層，而是承載安全、美學、可持續的復合載體。這種角色轉變，恰如徐杰所言：“立邦的創新不是‘單點突破’，在減碳這件事情上，我們的目標不僅是幫車企達標，更要讓每一輛車的環保價值‘看得見、傳得遠’。”
立邦用技術迭代證明，在汽車產業的綠色轉型中，涂料企業同樣可以成為定義未來的關鍵力量。
全球協同，護航中國汽車出海新征程
中國汽車行業發展蓬勃，近年來中國汽車企業的出海需求顯著增長，產業鏈全球化能力建設已成為車企出海的核心命題。在電動化轉型與全球市場拓展的雙重驅動下，中國汽車工業正從單一產品輸出轉向技術標準、供應鏈體系、服務生態的全面出海。這一進程中，立邦憑借“雙核心”管理體系與全球化供應鏈網絡，深度融入中國車企出海浪潮，成為跨國協作的典型范本。
面對中國汽車出海浪潮，徐杰闡述了立邦的“雙核心”全球化策略：一方面依托中國團隊積累的客戶服務經驗、技術能力及成熟產品體系，將其完整輸送到海外市場;另一方面激活海外團隊的本地響應能力、供應鏈保障優勢及跨文化適應優勢。在此協同機制下，中國與海外兄弟公司形成責任共擔機制，共同對經營結果負責。
“該模式自實施以來已持續運作一年，并在實踐中持續優化，確保中國車企客戶在海外獲得與國內同質化的產品服務體驗。作為長期的合作伙伴，立邦已成功助力吉利、長安、中信戴卡，出海馬來西亞、泰國、墨西哥市場。”徐杰說。
然而，在全球市場拓展進程中，立邦也面臨著跨境運營的多重挑戰與問題。為應對這一挑戰，徐杰介紹，立邦秉持“以客戶為中心”的核心理念與成就客戶的企業文化，在全球運營中構建起標準化服務體系——通過向海外派駐中國團隊的技術與銷售，搭建跨國溝通機制，實現海外市場與中系客戶中國總部的高效協同;同步輸出產品技術、生產工藝及標準化生產能力，確保海外工廠與中國本土工廠的品質一致性，以全鏈條賦能舉措助力客戶實現全球化布局。
據了解，立邦創新打造的“以客戶為中心”全球一體化運營模式，依托亞洲、歐洲、美洲的全球化供應鏈網絡，構建面向客戶的“一站式服務”體系，為客戶提供兼具時效性與經濟性的本地化供貨方案。與此同時，通過靈活的管理機制快速調配技術專家資源，不僅保障海外轉移產品的穩定生產與品質一致性，更精準適配當地法規要求，以定制化服務響應客戶在不同市場的多元化需求，充分釋放全球化運營優勢，持續為中國車企出海提供全周期支持。
當前，中國汽車出海已從早期單一產品貿易的1.0階段，全面邁入以技術標準、供應鏈協同、本地化運營為核心的體系化能力建設2.0階段。這一轉型背景下，車企面臨海外法規認證、生產基地建設、全球供應鏈整合等多重挑戰，亟需具備全球化服務能力的合作伙伴提供全鏈條支撐。
展望未來，徐杰表示，在此行業變革關鍵期，立邦作為深耕涂料領域的全球化企業，將持續依托“全球資源+一體化服務”優勢，深度賦能中國車企海外布局，全方位助力中國車企構建海外市場的體系化競爭力，成為中國汽車全球化進程中的戰略支撐伙伴。
來源：新華網
