翻開(kāi)比亞迪2025年第一季度的財(cái)報(bào)，一組數(shù)字格外醒目，總資產(chǎn)8405億元，負(fù)債率70.7%，總負(fù)債達(dá)5943億元，但其中88%都是經(jīng)營(yíng)性負(fù)債（應(yīng)付賬款+合同負(fù)債+其他應(yīng)付款）應(yīng)付賬款約2507億（占負(fù)債42%），這是比亞迪拖欠供應(yīng)商的貨款。

來(lái)源：比亞迪年報(bào)，東方財(cái)富

　　應(yīng)付賬款周期從2021年198天增至2024年275天，這意味著比亞迪供應(yīng)商需要等9個(gè)月時(shí)間才能拿到貨款，這對(duì)于供應(yīng)商的資金鏈來(lái)說(shuō)是巨大的挑戰(zhàn)。

　　從比亞迪欠供應(yīng)商的賬款情況來(lái)看，2021年、2022年、2023年、2024年分別欠供應(yīng)商的賬款為731.6億、1404億、1944.3億和2416.43億。從2020年開(kāi)始，比亞迪營(yíng)收賬款就開(kāi)始高速增長(zhǎng)，三年增長(zhǎng)70%-90%，后面兩年增長(zhǎng)30%+。

　　2019年，比亞迪的負(fù)債余額是1330.4億元，但到了2024年末，比亞迪的負(fù)債已經(jīng)達(dá)到5846.67億元，相當(dāng)于5年時(shí)間增長(zhǎng)了3.4倍左右，近10年增長(zhǎng)6.36倍。

　　這幾年正是企業(yè)最困難的時(shí)候，但是比亞迪欠供應(yīng)商貨款，從2019年的225億飆升至2024年的2416億，5年欠款增長(zhǎng)了接近10倍，近10年增長(zhǎng)12倍。

　　根據(jù)比亞迪2024年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪前5名供應(yīng)商的采購(gòu)金額為958億元，占年度采購(gòu)總額的16.93%，照此計(jì)算，比亞迪年度采購(gòu)金額近6000億元左右。

 

　比亞迪核心供應(yīng)商或?qū)⒚媾R要款難

　　在新能源市場(chǎng)快速崛起的時(shí)候，比亞迪倍受追捧，與之達(dá)到合作已經(jīng)成為很多供應(yīng)商夢(mèng)寐以求的事。然而，近年來(lái)，比亞迪為了降本增效，對(duì)于供應(yīng)商并不是很友好。2025年初，比亞迪就曾要求供應(yīng)商降價(jià)10%，這相當(dāng)于是拿供應(yīng)商的錢打價(jià)格戰(zhàn)。比亞迪此次大規(guī)模降價(jià)，無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步加劇其對(duì)上游供應(yīng)商成本的壓縮，使得本就脆弱的供應(yīng)商利潤(rùn)鏈面臨更大的斷裂風(fēng)險(xiǎn)。


　　比亞迪涂料供應(yīng)商名單出爐阿克蘇、巴斯等名列其中

　　比亞迪一直認(rèn)為是中國(guó)汽車行業(yè)的引領(lǐng)者，其銷量更是遙遙領(lǐng)先，而欠供應(yīng)商2416億的貨款，也讓很多供應(yīng)商不免有些慌張。據(jù)涂料采購(gòu)網(wǎng)了解，湘江關(guān)西、松井、廣信、東來(lái)、高飛、PPG、阿克蘇諾貝爾、巴斯夫、艾仕得等國(guó)內(nèi)外涂料企業(yè)，成功進(jìn)入世界最大的純電車企比亞迪的供貨系統(tǒng)，成為涂料供應(yīng)商。

　　松井股份的內(nèi)飾涂層產(chǎn)品已進(jìn)入比亞迪核心供應(yīng)鏈體系，為比亞迪多款暢銷車型供貨，公司擾流板涂層解決方案已在比亞迪某車型量產(chǎn)。

　　廣信材料為比亞迪提供汽車內(nèi)外飾部件涂層材料，東來(lái)技術(shù)為比亞迪供應(yīng)汽車售后修補(bǔ)涂料。成為比亞迪涂料供應(yīng)商的還有高飛、湘江關(guān)西等。

　　巴斯夫鸚鵡漆為比亞迪提供原廠漆，PPG為比亞迪提供水性中涂產(chǎn)品和修補(bǔ)漆，阿克蘇諾貝爾是比亞迪汽車修補(bǔ)漆的戰(zhàn)略合作伙伴，艾仕得為比亞迪提供水性涂料產(chǎn)品。

　　湖南邦聯(lián)防火涂料接連助力無(wú)為比亞迪、寧鄉(xiāng)比亞迪、長(zhǎng)沙比亞迪、撫州比亞迪基地‌等項(xiàng)目!從電池車間到整車制造廠房安全保障，邦聯(lián)為新能源產(chǎn)業(yè)鏈安全升級(jí)注入湖湘力量。

　　羅姆化學(xué)羅姆化學(xué)正在與包括比亞迪在內(nèi)的企業(yè)，以及知名的涂料公司合作，開(kāi)發(fā)新能源汽車動(dòng)力電池防火涂料。

　　作為全球汽車涂裝領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，杜爾為比亞迪提供并安裝 120 多臺(tái)噴涂和開(kāi)門蓋機(jī)器人，以用于其新能源汽車噴涂。

　　2023年，菱湖股份自主研發(fā)的水性漆在比亞迪、雷薩獲得批量使用，成為比亞迪的供應(yīng)商。

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　　近年來(lái)，面對(duì)經(jīng)營(yíng)成本越來(lái)越高的狀況，涂料企業(yè)一方面在控制企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，一方面在控制現(xiàn)金流。曾經(jīng)眾多企業(yè)因?yàn)楹愦蟊├滓灰怪g資金鏈斷裂，最終走向破產(chǎn)，部分涂料企業(yè)也曾受到牽連。而現(xiàn)如今，比亞迪“債臺(tái)高筑”，會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)恒大，誰(shuí)也不敢保證，資金鏈會(huì)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，誰(shuí)也不知道，但對(duì)于各大供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，這是一顆不定時(shí)的雷。

　　除此之外，更可怕的是，在這條產(chǎn)業(yè)鏈上，有幾十萬(wàn)的從業(yè)人員，一旦汽車行業(yè)頭部企業(yè)出現(xiàn)暴雷，那這些從業(yè)的生計(jì)都會(huì)面臨巨大的危機(jī)。

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