“鐵建風電2000”下水儀式現場
隨著國內海上風電加快開發和產業鏈國產化進程提速，海上風電產業逐漸向大功率、深遠海挺進。面對海上風電市場的旺盛需求，作為中國鐵建系統內唯一一家以水工專業為主的工程局，中國鐵建港航局始終心懷“國之大者”，抓大勢覓先機，在充分發揮1300噸自升自航式風電安裝船“鐵建風電01”、坐底式風電安裝船“鐵建潛01”等既有生產力的基礎上，果斷規劃建造全新一代風電安裝船等海工裝備，進一步鞏固和擴大海上風電施工專業優勢，為贏得更大規模、更廣地域的海上風電市場提前做好準備。
建造中的“鐵建風電2000”
“鐵建風電2000”是目前國內最先進的第四代自升自航式風電安裝船，船長136米，寬53米，型深10米，甲板作業面積約5000平方米，采用先進的DP-2動力定位系統，定位能力可精確到毫米;樁腿長度131米，可在水深達80米的海域進行海上風電施工，主起重機達到2000噸起吊能力，甲板以上吊高可達165米，具備20兆瓦及以上不同機型海上風機安裝能力，完全能夠適應海上風電行業深遠海、大兆瓦趨勢。船舶總體技術指標居國內領先、國際先進，特別是起重能力、吊高和作業水深等性能，將把我國自升式風電作業平臺技術水平提升到全新高度。
近年來，中國鐵建港航局圍繞國家“雙碳”戰略，將海上風電作為綠色能源的重點發展方向，3年來，先后承建了2021年國內單體容量最大、風機安裝種類最多的海上風電項目——江蘇啟東H3#海上風電項目，2021年北方最大、維度最高的海上風電項目——大連莊河Ⅳ1海上風電項目等多個大型海上風電項目，并且在2021年“搶裝潮”中成功實現完美履約，贏得了行業內良好口碑，奠定了行業地位。
此次下水關鍵節點的順利實現，為船舶建造持續推進打下良好的基礎。后續該船將停泊碼頭進行主吊機以及上部樁腿安裝，系統完工調試及海上試航作業等系列工程。“鐵建風電2000”船建成后，將投入到海上綠色能源建設和開發活動，預計能新增年裝機容量超1400兆瓦，新增13兆瓦以上海上風電年裝機量近百臺，年發電量預計新增超41.6億千瓦時，可減少燃煤消耗132.8萬噸，減少碳排放34.72萬噸，為爭做新能源建設優質服務商提供重要裝備支撐，也為國家海上清潔能源發展、海洋強國戰略以及企業發展再添新的動力。
集團公司運營管理機構船機物資部、船舶分公司、新能源分公司相關人員，農銀金融租賃有限公司、中集煙臺來福士、第708研究所、中國船級社有關人員參加。