據涂料采購網了解，近日，阿克蘇諾貝爾、擎天材料、中集、立邦、三一重工、中聯重科、中信戴卡、北汽等一大批國內外粉末涂料行業上下游企業齊聚寧波，圍繞綠色涂裝等話題進行了深度的交流與探討。

　　作為國內環保型高性能工業涂料及關鍵原材料的研究開發、生產、銷售與貿易的高新技術企業--擎天材料科技有限公司(以下簡稱：“擎天材料”)受邀出席本次研討會，擎天材料資深研發經理梁泳田詳細為參會者介紹了《粉末涂料功能性防火隔熱粉末涂料的應用現狀及趨勢》，梁經理從防火涂料概況、防火粉末涂料的應用現狀以及防火粉末涂料未來的發展趨勢等方面做了詳細的介紹。

　　眾所周知，防火涂料最早是液體涂料，而防火漆在使用過程中，存在施工周期長，作業過程中安全性風險和環境污染等問題突出。因此，為改善防火涂料行業的施工環境和使用效果，擎天材料開始加大防火粉末涂料的技術研發，在鋼結構應用領域替代防火漆。據梁經理介紹，防火粉末涂料從研發、生產再應用并不是一帆風順的，而是經歷了很大的曲折。

　　傳統的液體防火涂料涂層厚度普遍非常厚，超薄型（1,5＜t≤3mm）/薄型（3＜t≤7mm）/厚型（7＜t≤45mm），表干時間長（12-24小時）而且需要多次涂裝施工才能達到防火要求的涂層厚度，整個涂裝施工周期長，施工方式大部分為人工噴涂。金屬基材上面用防火漆需要先涂防腐底漆，施工周期長，危險系數高。

　　而擎天材料研發的防火粉末涂料就可以完全解決這一問題，防火涂層選用粉末涂料進行涂裝，不但可以縮短涂裝施工周期提高涂裝生產效率，更重要的是能夠實現環保、綠色涂裝。

　　與此同時，隨著近年來國內新能源行業的爆發式發展，對于防火涂料的需求量增大。但新能源行業和傳統的鋼結構行業有很大的區別，新能源行業的產品零部件尺寸比較小，重量輕，常規涂裝線即可涂裝施工。

　　而對于防火粉末涂料未來的發展方向，梁經理表示：防火粉末涂料未來主要在新能源(新能源汽車和儲能)、鋼結構兩大領域應用。新能源行業尤其是新能源汽車的結構件、零部件鋁合金的使用比例較高，鋁質金屬軟化點熔點較低，必須要有防火隔熱保護的。在未來的行業發展過程中，鋼結構的防火涂料實現“漆轉粉”是綠色環保涂裝的大勢所趨。

　　如何把握住這個市場機會呢?梁經理表示，需要從產品復合功能化、施工高效化等方面不斷地改革創新，為下游用戶提供更好更優的粉末涂料的防火防腐防護一體化的解決方案。

一、防火粉末涂料的復合功能化

　　防火粉末涂料除了具備防火隔熱功能外，還需要集防腐、絕緣、耐候功能于一體，實現多功能化。

二、防火粉末涂料施工工藝簡單高效化

　　目前防火粉末涂料產品大部分的設計要求膜厚在300-700um的范圍，相對于普通粉末涂料來說這個膜厚是非常厚的，需要多次噴涂才能達到設計膜厚要求。因此，需要聯合產業鏈上下游的同仁，從防火粉末的配方設計、噴涂設備的改進和涂裝工藝方法創新方面，合力開發出一次噴涂即達到設計膜厚施工工藝，實現防火粉末涂料涂裝施工的簡單高效化。

三、防火粉末涂料低溫快速固化

　　防火粉末涂料實現低溫快速固化，將大大地降低涂裝生產過程的能耗成本，同時防火粉末涂料的阻燃隔熱成分的原材料選擇會更寬，防火隔熱性能也會得到提高，有利于在鋼結構行業上的大批量應用推廣。

四、防火粉末涂料高性價比化

　　防火粉產品性能比防火漆好、價格比防火漆低，性價比高，更容易實現防火涂料的漆轉粉目標。

　　在未來的市場發展之中，綠色涂裝、高效涂裝將會成為行業發展核心競爭力，而作為粉末涂料行業的龍頭企業，擎天材料將在中國電研的統一戰略之下，堅定不移地立足市場需求，專注綠色科技創新與質量提升，緊密圍繞高新技術，高附加值產品及領域實施產業鏈一體化、產品差異化和國際化發展之路，更好地服務市場及客戶，為推動中國粉末涂料行業高質量發展貢獻力量。