近日，電動車巨頭特斯拉中國再次宣布價格調整，8月14日起，Model Y長續航版起售價從31.39萬元調整為29.99萬元，為歷史最低價;Model Y高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元，兩款車型均降價1.4萬元，且Model 3現車推出8000元限時保險補貼。

　　殺瘋了!10多個汽車品牌打響新一輪“價格戰”!

　　據涂料采購網不完全統計，8月以來，上汽大眾、蔚來、零跑、奇瑞、長城歐拉、埃安、哪吒、上汽名爵、理想、問界等10多個品牌先后宣布降價或變相優惠，現金補貼、免費保養、終身維護、優惠延長等大招頻出，只為刺激市場，拉動銷量。

　　不同于年初的電動車的降價潮，本次“價格戰”中，燃油車市場的競爭加劇也將傳統車企推向了自相殘殺的境地。市場中存在的“產能過快增長”與“需求相對不足”之間的矛盾，致使車市不斷“內卷”，因此從電動車、插混車到燃油車，從價格到產品，從營銷到渠道，汽車市場面臨著史無前例的白熱化競爭。

　　“內卷”蔓延，涂料行業“激戰不休”!

　　事實上，“內卷”的怪象早已蔓延至各行各業，甚至是以各種奇葩的形式出現。從房地產行業的買房送車位、送家具、送學籍、免首付，到汽車行業的送配件、終身保養、限時優惠、大額補貼，再到搶奪公章，破壞競品，偷拍機密，盜取數據、撕毀海報，高端的商戰和粗暴的手段頻頻被曝出，讓人大跌眼鏡。

　　多個行業的價格戰和“內卷”無疑也傳導到了產業鏈上游的涂料和原材料行業。為了搶訂單不惜廝殺到底，“不蒸饅頭爭口氣”也成了涂料和化工企業生存競爭的準則。

　　內外墻乳膠漆行業，你報價多少，我永遠比你低一元，你送禮品優惠，我就能包工包料。

　　水漆工業漆市場，不僅有成本4元號稱5-8年質保無憂的產品，還有8元/平米還能包工包料的彩鋼瓦漆，更有5元/公斤還能免費寄色卡，免費設計效果圖的鋼結構水漆。

　　粉末涂料市場，部分企業用低于50%以下的樹脂含量來以次充好，增加填充料來降低成本，減少可噴涂面積。或者是用回收來的粉末涂料冒充新粉，高價賣出低檔產品。

　　此外，還存在高報價背后的“吃回扣”案例，以此來吸引中間商，形成合作給下游客戶“埋雷”。不少涂料企業直呼，再這樣下去行業就危險了，被涂覆工件爆皮、褪色起泡、縮孔鼓包……不僅坑了客戶，害了生產商，更將整個行業置于危險境地。

　　所謂價格戰，降價只是一種手段，“戰”才是根本，“贏”才是目的，搶奪市場份額并將對手一舉擊敗，是當前涂料乃至化工企業共同的心愿。但依靠踩踏污蔑抹黑別人的不正當競爭，或許能夠牽絆住對手的腳步，但是難以提升本企業的競爭力，傷敵八百自損一千確實是不值得的作為。

　　如今雖然不再有疫情的不可抗力和封控出現，但是消費降級之下，下游建筑、工業等重要市場快速萎縮，虧損放假、減產停工等情況頻發，連大宗商品都不可避免的拉開了價格戰序幕，對于上游降本的加碼措施之下，涂料化工等行業更是深陷寒冬。涂料采購網提醒各位涂料化工人，“吹滅別人的燈”終究不是長久之計，提高自己的技能和品牌才能屹立鰲頭不被淘汰。