近日，知名油性涂料企業寶塔山漆在官微表示，寶塔山漆近年來積極響應國家號召，持續推動“油改水”、“油改粉”技術可持續發展。據涂料采購網了解，寶塔山漆成立了陜西寶塔山信譽科技有限公司（主攻粉末涂料領域），并發布了鋁模板用粉末涂料、車用粉末涂料等數款粉末涂料新產品，目前已經形成了“裝飾、防腐、功能”三大支柱產品結構，多款產品獲得市場肯定。
成立64年的寶塔山漆在近幾年頻繁發力粉末涂料，也讓行業內外的人愈發注重粉末涂料目前的行情。事實上，近期多個領域開始進軍粉末涂料企業，連涂料領域的水漆和油漆企業也沒有錯過這波熱點，開始密集上線粉末生產線，并轉型至粉末之路。
賽高技術：
賽高技術推出“粉末涂料、涂裝設備、涂裝技術”三位一體整體解決方案，于2019年通過國家高新技術企業認證。 “卷材超高速靜電粉末涂裝工藝的研發”項目被認定為“國際領先”水平。并可為客戶提供粉末涂料、涂裝設備、涂裝技術三位一體整體解決方案，該技術填補了我國 “漆改粉”核心技術的空白，助力國家3060政策。
立邦：
廈工機械股份裝載機漆轉粉項目與立邦涂料事業部合作，在整車部件采用粉末噴涂。立邦超低溫固化粉末涂料（NPD-ACE-ULT）在節能減排的同時，提供高耐候性、耐腐蝕性、良好的邊角覆蓋性和耐烘烤性，保障廈工機械在國防建設、工程建設、搶險救災、極地考察任務的穩定輸出。
巴德士：
巴德士引進了先進的木器粉末涂裝設備，開發了全球領先的“木器粉末涂料”應用技術，建立了木器粉末涂料共享涂裝基地——博士家居，并成功首創了“方案可復制，涂裝可批量，品質國際化”的木器粉末共享涂裝模式，為家具企業提供完善的“漆改粉”整體解決方案。
德威：
在2019-2021這短短三年內，廣州德威涂料有限公司、天津德威涂料有限公司、山東德威涂料有限公司、上海德威粉末涂料有限公司、株洲時代德威涂料有限公司、江西維新德威涂料有限責任公司相繼成立。2022年4月25日，江蘇德威涂料有限公司年產22000噸無溶劑高固體分涂料，3000噸無溶劑環氧固化劑，20000噸粉末涂料技改項目，在啟東市行政審批局，進行項目備案。
佐敦：
佐敦粉末涂料全球總部位于迪拜，運營體系包括位于捷克共和國、印度、印度尼西亞、馬來西亞、挪威、巴基斯坦、泰國以及越南和中國等12家生產基地。佐敦憑借優異的防腐與防火保護涂料、裝飾美化的墻面漆和用于幕墻等多個建筑部位的粉末涂料，為客戶提供一站式建筑涂料解決方案（Single Source Solution）。
廣西維一涂料：
年產15000噸防腐新材料項目，建設規模為年產15000噸防腐新材料，產品種類分溶劑型涂料（油性漆）、水性涂料（水性漆）、粉末涂料三種。項目總投資12000萬元，環保投資100萬元，占總投資的0.83%。
跨界粉末者眾多，600億賽道競爭白熱化
為何越來越多的油漆廠企業轉型粉末涂料，連一向標稱環保的水性涂料都開始加碼粉末涂料呢？一方面是看到了這條賽道上的紅利，另一方面則是自身產品在生產和銷售方面受到的限制越來越多，導致大家紛紛開始謀求新出路。
我國作為全球最大的新興經濟體，向全世界做出的鄭重承諾“二氧化碳排放力爭于2030年達峰，于2060年實現碳中和”。傳統涂料行業被認為是碳排放、耗能的大戶，尤其是油漆，因此國內近百個地區持續推進“禁油令”，在重污染天氣、冬季采暖季等時期，更是對油性涂料的生產制造以及下游行業的噴涂等作出了嚴格的限制，相當于油漆的整個產業鏈生存發展都面臨危機。
相對于傳統涂料，粉末涂料綠色環保的同時也能保障涂層性能，回收利用率接近100%，且VOC幾乎接近0排放，無需額外支出處理排放問題，這也是越來越多的涂料企業開始擴展粉末領域的真正原因。
市場預測，2018到2025年，粉末涂料行業的年復合增長率有望達到10%左右，銷量總噸位數將從2020年的202萬噸，上升至2025年的323萬噸，粉末涂料在涂料行業中的占比將從2018年的8%，上升至2025年的15%左右，粉末涂料的市場規模，將從2018年的327億元，上升至2025年的超過600億元。
隨著粉末涂料走入建材、一般工業、家電、家具、汽車、3C 產品等眾多領域，越來越多的企業跨界而來，想要瓜分600億市場份額，本就格局分散且生產水平不高的粉末涂料行業競爭也愈發激烈，甚至逼近白熱化。我國粉末行業大而不強的格局也有望在激烈的紅海競爭中出現新的格局，大浪淘沙的腳步加快推進。