在近日召開的上海市疫情防控工作新聞發布會，上海市經濟信息化委總工程師張宏韜介紹，上海工業企業復工復產有序推進，全市1800多家重點企業，復工率超過70%，其中首批660多家重點企業復工率超過90%。總體來看，全市工業企業復工復產穩定向前，取得了一定進展。
作為國際化大都市和國內的經濟中心，上海地區在近期的疫情中“淪陷”，停工停產停運和嚴格的封控管控，給周邊長三角經濟帶區域也帶來了較大的影響。而今上海地區的疫情防控取得顯著成效，國內交通物流堵點基本解除，給多個行業領域的帶來了信心。
多部委出手！吉林、福建、安徽等多地20000多家企業復工！
為大力推進各行各業的復工復產，交通運輸部、工信部陸續發布規章制度。多個地區的公安部門、市場監管部門、應急管理部門、稅務部門、住建委同步加強了流通環節的監管，幫扶解決項目復工、產業發展、企業復產等，多措并舉之下，吉林、福建、安徽等多個地區復工率穩步上升，部分地區甚至達到100%。據涂料采購網不完全統計，目前多地上報的復工企業數量已經超過20000家。
交通運輸部要求建立統一格式、全國互認、辦理便捷的重點物資通行證制度，以保障疫情之下重點物資能夠跨區域，跨省份順暢運輸。運載的重點物資包括醫療與防控物資、生活必需品，以及農業、能源、原材料、重點工業品等生產物資，各地要保證持證快速通行。
上海：1854家企業進入“白名單”，復工率超過70%
目前上海已發布了兩批次復工復產白名單，其中第一批666家，第二批1188家，共計1854家企業進入“白名單”，且復工率超過70%。此外上海還發布了《上海市重大工程建筑工地復工復產“白名單”》（第一批），重大工程復工復產進入“加速跑”狀態。按照“重大民生工程先行，4月30日前復工至20%，5月10日前復工至40%，5月20日前復工至100%”三個時間節點計劃，目前有81項共計156個在建工地（標段）正在推進。
江蘇：蘇州市12486家規上工業企業復工率已達99.6%
蘇州市建立了“點對點”機制，同時實施“白名單”管理，目前“白名單”企業數達78401家，已覆蓋蘇州市規上工業企業和重點規下企業。截至5月5日，蘇州市12486家規上工業企業復工率已達99.6%，全市復工的規上工業企業中，達產率80%以上的占比48.8%，達產率達60%至80%的占比28.9%，所有規上工業企業正加速提升產能。受疫情影響最大的昆山、太倉均已全面復工，在“臺資高地”昆山，目前已有500余家臺企實現復工。
吉林：工業企業復工6480戶，規上企業復工率95%
據長春市工信局消息，截至5月5日，全市7681戶工業企業已復工6480戶，復工率84.3%，復產率72.7%。其中，1331戶規上工業企業已復工1265戶，復工率95%，返崗員工24.8萬人，未復工的66戶規上工業企業去除季節性因素，均已做排產計劃，將適時、盡快啟動“點對點”閉環通勤復工。
福建：多項政策助力復工復產，部分區域已實現100%復工
福建省政府已印發實施33條政策舉措，福建省公安廳近日出臺實施積極應對疫情影響進一步助力復工復產10項措施。目前，晉江409個在建重點項目已實現100%復工；福建泉州豐澤區受疫情影響停工或半停工的61個建設中的重點項目已復工61個，復工率100%；21個建設中的市級重點項目已復工21個，復工率100%。
安徽：規上工業企業已復工478戶，壽縣復工率高達98%
淮南市按照相關通知要求，在疫情低風險區域按照“一域一策”、“一企一策”，安全平穩、有序高效推進工業企業復工復產。全市799戶規上工業企業已復工復產478戶，復工復產率為59.8%。截至5月4日，壽縣246戶規上工業企業實現242戶復工復產，占98%；77戶限上商貿流通企業實現復工復市66戶，占86%。
遼寧：規上企業復工率達100%
沈陽市在助企業方面，市區兩級為復工復產企業配備“企業管家”，協調解決原材料、產能、用工等方面問題1700余個、服務企業1500余戶。截至目前，全市規上工業企業復工率100%，限上商貿企業復工率100%，億元以上項目開復工率達到98.3%。
河北：廊坊市規上工業企業復工復產復工率達98.4%
本輪疫情進入分區分級分類管理階段后，廊坊市科學研判各地疫情防控形勢，對當前封控區以外的1196家規上工業企業發放市級保供通行證，暢通企業人流、物流、經濟流，為全市疫情防控工作持續“補血”“增勁”。截至目前，全市1405家規上工業企業已有1383家復工復產，復工率達98.4%。
浙江：部分地區“三區”范圍外的重點項目已全部復工
金華婺城“三區”以外鄉鎮（街道）共有86家規上企業復工復產，婺城“三區”范圍外的55個重點項目，都已陸續復工。封控區的93家規上工業企業、管控區的57家規上企業，也已做好復工復產方案，以便解除封控管控后能夠馬上復工復產；江山經濟開發區1家封控企業、84家管控企業已經全部復工復產。
多家化工企業陸續復產，“訂單荒”卻難言樂觀
多個地區的復工率穩步提升，對于當地的化工產業鏈無疑也是一種利好。不少化工企業在克服了人員到崗、物流運輸等難題后宣布復工復產。目前江蘇、上海等地區的化工龍頭企業已經辦理了通行證，并成功復工復產，部分鈦白粉企業、助劑企業也開始陸續恢復物流配送。
吉林化纖：采取從易到難的策略，已經把碳纖維和腈綸生產線產能逐步恢復到100%，對于相對流程比較長的人造絲生產線，通過逐步進行工藝清理，復產率已經達到60%。竹纖維的生產線也在進行調試開車，計劃在26號復產。
沈陽化工：目前已符合沈陽市政府相關疫情防控規定的要求，并于2022年4月14日開始有序復工復產。
揚州晨化新材料：經向有關政府部門備案，淮安晨化所有生產線于2022年4月28日起全面有序復產，本次有序復產的生產線為：年產2.27萬噸聚醚項目、年產1萬噸聚醚胺（端氨基聚醚）項目（其中年產0.5萬噸為募集資金項目）、年產2萬噸阻燃劑項目。本次有序復產后，淮安晨化所有生產線均全面復產。
利民股份：企業物流方面受到一定的疫情影響，特別是江蘇地區，目前已逐步恢復正常。
漢邦日化：全面復工復產，員工陸續返廠，廠區各項生產經營活動逐步恢復正常，至4月底，生產計劃完成率達100%。
浙江希爾化工：在落實好各項疫情防控措施的情況下恢復正常生產經營活動，于2022年5月5日有序逐步恢復正常生產。
此外，在上海的1000多家白名單中，也有幾十家化工企業在冊，可謂是復工有望。看起來似乎是一片大好場景，多家化工企業摩拳擦掌準備復工復產，但下游汽車、電子等多個產業鏈的情況卻不容樂觀，這也使得化工企業面臨了“訂單荒”的悲慘局面。
由于中國零部件供應商供給受阻，韓國通用汽車公司暫停富平第一工廠和第二工廠的生產工作，通用預計此次停工將造成約6000輛汽車生產停擺；
現代汽車位于全羅南道的一家委托生產商宣布暫時停工；
三星電子筆記本電腦因中國原材料供應不足而不得不推遲交貨。
三菱汽車、三菱電機、索尼、夏普等日資制造業，由于從當地供應商采購零部件的工作滯后，因零部件不足等原因停工停產。
蘋果首席執行官庫克表示，供應問題都集中在上海，雖然現在幾乎所有工廠都重新開工，但它們需要一段時間才能恢復到標準產量水平。
德國聯邦工業聯合主席魯思沃說，德國工業界擔心未來幾周的生產流程會被打亂。
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上海首批重點企業產能利用率得到提高，但“脆弱復蘇”的產業鏈和供應鏈仍面臨嚴峻挑戰，從金融到物流，從商業到貿易，從科技到制造，多家企業均在疫情的陰霾下艱難生產。上下游產業鏈遭遇物流阻塞，與疫情封控區域有業務往來的外地企業也受到波及。除了物流不暢，原材料短缺等方面的原因，人員到崗困難也是一大阻力。有一些地方還存在著復了工卻沒法復產，人員短缺、物流受阻等問題，諸多困難讓復工企業背負壓力和風險。
直白來說，產業鏈是一個體系，上下游去配合才能復工，因此復工必須是全產業鏈復工，任何一個環節單獨復工都會面臨著瓶頸問題，誰也無法獨善其身。多家化工企業表示，與疫情前相比，大家的銷售額普遍有所下降，即便是上市公司也難逃厄運，主要是上下游不暢通、運價上漲、成本上漲等多重因素作祟。相比停工停產時盼著復工復產的迫切，而今的化工企業，卻在“不生產沒利潤怕倒閉”和“生產了賣不出去會爆倉”之間來回徘徊，似乎無論選擇哪項都面臨著飲鴆止渴的局面。