近日，疫情“重災區”上海再次加嚴管控。4月1日3時至4月5日3時，上海第二批篩查區域封控期間，浦西封控區域內的所有公交線路（機場線另行安排）停駛；機場線將停運4條；巡游出租汽車和網約車禁止在封控區域行駛及從事營業性經營活動；省際客運、市內包車在封控區域內停運；金山鐵路全線停運；黃浦江輪渡、三島客運都將全線停運。

倉庫停收、運輸“癱瘓”，全球最大集裝箱港被封！

4月1日開始的上海第二批核酸篩查將按照壓茬推進的原則，對浦西地區實施封控，開展核酸篩查，涉及12個區，1600萬人，預計4月5日3時解封。

上海市新冠肺炎疫情防控工作領導小組辦公室要求，封控區域內，住宅小區實施封閉式管理，所有人員足不出戶，人員和車輛只進不出。

由于封控區域內，所有企業實施封閉生產或居家辦公，目前首批封控區的部分物流企業已發布通知暫停進倉收貨。轄區內生產企業，以及所有國際貨運代理、跨境電商物流、外貿或者跨境電商賣家企業的倉庫，都已經在配合政府防疫管控的要求，全面停止作業。

深圳停擺對航運業的影響還沒退去，上海又拉響“警報”。作為中國經濟中心、長三角外貿出口咽喉、以及全球最大集裝箱港口所在地，上海這次持續8天的“癱瘓”狀態，給當地乃至全球航運物流業帶來一波嚴重的沖擊。

2022年3月28日5時至4月1日5時，黃浦江以東及以南的浦東新區等重點區域及毗鄰區域，所有高速公路收費站臨時關閉，過江隧橋暫停通行。4月1日3時至4月5日3時，黃浦江以西的閔行區、徐匯區、嘉定區、黃浦區等重點區域及毗鄰區域，包括除第一批以外的其他區域，所有高速公路收費站臨時關閉，過江隧橋暫停通行。

第一批封控面積約4000平方公里左右，占上海市域面積超過60%，接近于兩個深圳市的面積。而已經開始封控的浦東、浦南及毗鄰區域，不僅是上海倉庫、物流企業較為集中的區域，也是通往上海核心港區--洋山國際深水港的必經之路。短期封控將影響上海港航運物流業，甚至導致混亂，長此以往還將導致擁堵以及貨運延誤及運費上漲。

物流崩潰、高速封閉，司機被堵12個小時！

同樣面臨物流危機的，還有化工大省江蘇。3月30日、31日，江蘇無錫在重點人群排查中發現多例核酸檢測陽性，根據目前的形勢，無錫劃定了封控區和管控區。無錫市暫停所有運營車輛，公交車，網約車，貨運車等等。同時提倡市民非必要不出門，非必要不離錫。如果確實有突發情況的，要提前報備，并提供24小時核酸陰性證明。

隨著防疫政策趨嚴，物流行業面臨了前所未有的挑戰。無錫封控后，高速擁堵加劇，多位司機朋友表示，堵在高速上12小時下不去。

受此影響，長三角道路管控也隨之加碼，上海周邊各省市都加強了管控。江蘇太倉地區的工廠已經不讓上海集卡進入，蘇州多路段封閉，物流停運。部分司機表示，物流已經瀕臨“崩潰”，上來不易下去更不易。還有網友甚至表示，滬牌車輛加油被拒，只能在加油站里苦苦等待救援。

封閉、管制、貼條！物流運輸一再“加碼”

除了全員核酸檢測之外，為有效遏制疫情傳播，多個地區也加嚴了管控，要求停止一切非必要流動，進入轄區人員查驗“綠碼”和核酸檢測陰性證明，江蘇、安徽、山西等地區還進行了高速路的封閉和交通的臨時管制。

江蘇：目前還有141個高速公路收費站因疫情防控臨時關閉。

山西：臨汾、運城、太原、朔州、忻州等多個地區收費站出入口封閉，匝道封閉。

山東：G2京滬高速樂陵南、樂陵北、蒙陰、孟良崮站雙向出入口，G3京臺高速平原、平原南、禹城東站雙向出入口，禹城站雙向入口，G15沈海高速河頭店站雙向出入口等封閉。

福建：全封閉收費站共11個，對出入口車輛進行檢查、勸返的收費站共15個。

安徽：宣城繞城高速、宣桐高速、溧寧高速、溧蕪高速、蕪黃高速、滬渝高速等多條高速公路部分出入口封閉。

廣東：深圳福田，全區交通管制，東莞三個高速出入口實施臨時交通管制。

目前已有90多個城市要求跨省通行的貨車司機提供48小時核酸檢測陰性證明和行程碼綠碼通行，且由于目前各地發布的疫情防控和交通管控信息缺乏統一的發布平臺，致使信息不暢，導致司機走不動、被隔離，車輛下不來高速、進不了物流園區等問題屢屢發生。

山東濱州：過境車輛貼疫情防控封條，濱州全域內，駕駛人及乘車人中途不得下車，不得在濱州轄區進行任何接觸活動。

江蘇揚州：主城區運輸車輛不得停靠任何地點，駕乘人員不得隨意下車。

江蘇濱海：司機不得離開駕駛室，不得隨意走動，原則不離車。

河南：進入河南一律賦予黃碼，三天兩次核酸檢測。

哈爾濱：實施區域交通管制，車輛嚴禁上路通行。外地過境車輛經查驗登記、加貼封條后方可過境，禁止在市域內停駐。

多地按下暫停鍵，工廠放假，企業“躺平”

3月以來，國內疫情點多、面廣、頻發。多地隔離防控措施不斷加碼升級，在阻斷疫情傳播鏈的同時，也對企業物流運輸和人員流動造成一定影響，運輸和物流也變得難上加難。司機都隨身帶著綠碼、行程碼和48小時核酸報告“三件套”，但仍沒有把握順利通行，難度堪比“唐僧取經”。
多家化工廠臨時減產、停工

多個化工大省受疫情影響，面臨進出物流不暢、人員無法到崗的雙重困擾，正常的生產、銷售受到不同程度影響。多家化工上市公司公告部分生產線被迫減產停工。

吉林化纖：2022年3月11日起采取臨時減產措施。

*ST樂材凱化學：滄州廠區為全力配合疫情防控工作，于近日開始有序停工停產。復產時間根據疫情防控情況決定。

魯北化工：下屬硫磷科技公司磷銨生產裝置自3月21日起臨時停產檢修。

沈陽化工：自3月23日起臨時停產。

渤海化學：自3月23日起對渤海石化PDH裝置實施有序停產，利用停產期間對設備進行維護工作，裝置停產時間預計15天左右。

……

無論是物流運輸的受限，還是企業停工停產，亦或是原料價格高企和運費等綜合成本飆升，帶給化工企業的壓力都是致命的。如今疫情已經進入全球第四波流行階段，為了全力抗疫，管控措施也有望愈發嚴格，多家化工企業都選擇了足不出戶的“躺平”措施。涂料采購網提醒各位老友，做好安全防護，合理安排生產和備貨，挺住這波疫情，最難的時刻即將過去。