2月17日,鋰電賽道股集體走強,而同屬上游產業鏈的磷化工板塊也大幅走高。截至收盤,磷概念板塊上漲3.99%,其中清水源、云天化、湖北宜化漲停,興發集團漲6.07%。
磷化工企業業績高增長
湖北磷礦資源豐富,聚集了一批磷化工龍頭企業。湖北宜化今日漲停,收于20.88元/股,興發集團收于37.03元/股,上漲6.07%。板塊的反彈離不開業績的支撐。湖北宜化預計2021年歸母凈利潤為15億元至17億元,預計增幅1195.39%至1368.11%。興發集團預計2021年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為42億元至44億元,同比增長573.14%至605.19%。據東財choice數據顯示,東財行業類5家磷化工企業去年業績預計均實現增長,其中4家預計歸母凈利潤增幅超1倍。
華鑫證券認為,磷酸鐵新增產能主要來自于傳統磷化工產能置換,看好新需求帶來的高附加值,同時磷礦石由于其資源屬性以及以渣定產的限制,供給剛性,新能源增量需求有望改變磷礦供需格局,帶來具有磷礦石資源企業價值重估。東亞前海證券化工團隊指出,磷化工傳統業務持續景氣,主要磷化工產品價格仍處上行通道中。一方面,行業趨勢明顯,磷化工行業整體切入新能源行業;另一方面,隨著新能源項目逐步投放,“涉鋰電”磷化工企業將獲得新的業務增量,未來將收獲更好的經營業績。
鋰電終端需求旺盛利好“沾磷帶鋰”企業
能源行業近年來發展迅猛,由此帶動鋰電產業鏈快速增長,據中國汽車動力電池產業創新聯盟消息,2022年1月,我國動力電池裝車量共計16.2GWh,同比上升86.9%,環比下降38.3%,實現同比大幅增長。
鋰電終端需求旺盛,使得產業鏈上游迎來高景氣度,作為資源端的鋰價持續走強,2月17日據上海鋼聯發布數據顯示,部分鋰電材料報價今日繼續上漲,電解鈷漲1500元/噸;電池級碳酸鋰漲5000元/噸,均價報43.5萬元/噸;氫氧化鋰漲8500-10000元/噸。磷酸鐵鋰市場主流報價在14萬元/噸左右,受高景氣度產業鏈共振,磷化工行業也迎來提振,磷酸鐵鋰需求的爆發也成為磷化工企業轉型的重要契機。
湖北宜化除了主導產品市場價格大幅上漲帶動業績大增,還牽手寧德時代,切入鋰電行業。興發集團牽手浙江華友鈷業,圍繞新能源鋰電材料全產業鏈進行合作,在湖北宜昌合作投資磷礦采選、磷化工、濕法磷酸、磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料的一體化產業,計劃建設50萬噸/年磷酸鐵、50萬噸/年磷酸鐵鋰及相關配套項目。
北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員與工商管理MBA導師張翔接受《證券日報》記者采訪時表示:“新能源銷量增長快,車企訂單對上游電池訂單拉動比較大,上游產能滯后于車企訂單,鋰電供應商產能目前保守,就造成了價格普漲,漲價是調整供需矛盾的手段。”
深度科技研究院院長張孝榮接受《證券日報》記者采訪時表示,受益于新能源汽車市場快速發展,磷酸鐵鋰已成為現階段最具發展潛力的電池材料之一,旺盛的市場需求帶動了上游磷價的走高。公司布局相關業務有助于推動行業積極發展。相關公司要高質量發展首先需要注意環保維護環境生態安全,其次注意前沿產業技術跟蹤,適應行業變化,再次發揮資本市場積極作用,市場瞬息萬變不宜盲目擴張。
磷化工企業業績高增長
湖北磷礦資源豐富,聚集了一批磷化工龍頭企業。湖北宜化今日漲停,收于20.88元/股,興發集團收于37.03元/股,上漲6.07%。板塊的反彈離不開業績的支撐。湖北宜化預計2021年歸母凈利潤為15億元至17億元,預計增幅1195.39%至1368.11%。興發集團預計2021年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為42億元至44億元,同比增長573.14%至605.19%。據東財choice數據顯示,東財行業類5家磷化工企業去年業績預計均實現增長,其中4家預計歸母凈利潤增幅超1倍。
華鑫證券認為,磷酸鐵新增產能主要來自于傳統磷化工產能置換,看好新需求帶來的高附加值,同時磷礦石由于其資源屬性以及以渣定產的限制,供給剛性,新能源增量需求有望改變磷礦供需格局,帶來具有磷礦石資源企業價值重估。東亞前海證券化工團隊指出,磷化工傳統業務持續景氣,主要磷化工產品價格仍處上行通道中。一方面,行業趨勢明顯,磷化工行業整體切入新能源行業;另一方面,隨著新能源項目逐步投放,“涉鋰電”磷化工企業將獲得新的業務增量,未來將收獲更好的經營業績。
鋰電終端需求旺盛利好“沾磷帶鋰”企業
能源行業近年來發展迅猛,由此帶動鋰電產業鏈快速增長,據中國汽車動力電池產業創新聯盟消息,2022年1月,我國動力電池裝車量共計16.2GWh,同比上升86.9%,環比下降38.3%,實現同比大幅增長。
鋰電終端需求旺盛,使得產業鏈上游迎來高景氣度,作為資源端的鋰價持續走強,2月17日據上海鋼聯發布數據顯示,部分鋰電材料報價今日繼續上漲,電解鈷漲1500元/噸;電池級碳酸鋰漲5000元/噸,均價報43.5萬元/噸;氫氧化鋰漲8500-10000元/噸。磷酸鐵鋰市場主流報價在14萬元/噸左右,受高景氣度產業鏈共振,磷化工行業也迎來提振,磷酸鐵鋰需求的爆發也成為磷化工企業轉型的重要契機。
湖北宜化除了主導產品市場價格大幅上漲帶動業績大增,還牽手寧德時代,切入鋰電行業。興發集團牽手浙江華友鈷業,圍繞新能源鋰電材料全產業鏈進行合作,在湖北宜昌合作投資磷礦采選、磷化工、濕法磷酸、磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料的一體化產業,計劃建設50萬噸/年磷酸鐵、50萬噸/年磷酸鐵鋰及相關配套項目。
北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員與工商管理MBA導師張翔接受《證券日報》記者采訪時表示:“新能源銷量增長快,車企訂單對上游電池訂單拉動比較大,上游產能滯后于車企訂單,鋰電供應商產能目前保守,就造成了價格普漲,漲價是調整供需矛盾的手段。”
深度科技研究院院長張孝榮接受《證券日報》記者采訪時表示,受益于新能源汽車市場快速發展,磷酸鐵鋰已成為現階段最具發展潛力的電池材料之一,旺盛的市場需求帶動了上游磷價的走高。公司布局相關業務有助于推動行業積極發展。相關公司要高質量發展首先需要注意環保維護環境生態安全,其次注意前沿產業技術跟蹤,適應行業變化,再次發揮資本市場積極作用,市場瞬息萬變不宜盲目擴張。


